商工会議所の２階大会議室に、北海学園大学工学部准教授の鈴木聡士さんを講師にお招きして「エコ通勤促進セミナー」が開催されました。
まずは千歳市市民環境部主幹から、現在行っている千歳市のエコ通勤についての取り組みについての報告がありました。道内では千歳市と恵庭市、桑園中央病院のみが登録しており、他の自治体より先進的に取り組んでいる事業でもあります
千歳市役所では平成２０年度は２７９人、平成２１年度は２５０名の職員が公共交通機関や、自転車、徒歩での通勤等に切り替えたとの調査結果でした。
早朝の駅や市役所付近で、顔なじみの職員の方がバスや自転車、徒歩での通勤をしているのをよく見かけるので、庁舎内全体で頑張っている雰囲気がとてもよく伝わってきます
次に日本データサービスの東本さんから、企業共同通勤バスの試験運行の結果についての報告がありました。
この共同通勤バスは、出勤時と退社時に各３便ずつ運行するもので、現在５社が参加しており、試験期間中の利用者はのべ１５１０名（１日平均６５．７名）でした。
その次にようやく写真の鈴木聡士准教授による講演『エコ通勤を考える』に入りました。
まず環境先進国であるオランダに滞在した時のお話から。
オランダは干拓よって住む土地を作ってきたので、国土の４分の１が海抜０ｍ以下なので、温暖化により水面が上昇すると水没するという問題を抱えているからか、国民の環境意識が総じて高いとの事でした。そして通勤は自転車と市電が主だとか
その要因としては、環境意識だけでなく、単純に車より自転車のほうが「お金がかからない」というのが一番大きいもので、環境によいというのはその後についてくるといった感じのようです
そして鈴木さんの大学への通勤を例にエコ通勤を考えると、大学へは車だと２５分、公共交通機関を使うと５０分かかるのですが、やはり環境意識が高くても所要時間２倍はつらく、何より車が大好きだそうで、現在は愛車通勤しているそうです
その他にも、自動車を持っている事についてのコストとリスクをデータ化すると興味深い結果がわかりました。
自動車を保有すると・・・、
持ってるだけで、１日１１５０円。
倹約して乗って、１日１５００円。
普通に乗って、 １日２０００円のコストがかかり、安くて燃費のいい小型車でも、購入から廃車までの平均総費用は約５００万円になるとの事です
５０年車に乗り続けると・・・、
３分の２のドライバーが人身事故を起こし、
１００人に１人が死亡事故を起こし、
３００人に１人は事故死し、
２５０人に１人は死亡事故の加害者になるとのデータが損保のデータを元に算出されてるようです。
普段何気なく乗っている車も、こういったデータを見せられると少し考えてしまう方もいるでしょうね
企業にとってのエコ通勤の効果を考えると、上記のデータで触れた部分もありますが、コスト面で様々な利点が挙げられます。
例えば、駐車場のコスト、職員の交通事故のリスク減、通勤手当の抑制、周辺道路の渋滞緩和、環境配慮に伴う企業イメージの向上などがあります。
結論的には、環境リスク、公共交通機関の衰退という負の効果を、子どもたちの世代に残さないようにしていかねばならないという事でまとめて講演は終わりとなりました
雪がなくなったら健康のことも考えて、通勤に自転車を使おうかなぁと考えさせられる１日でした
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２６日に千歳市ではめずらしく気温が３０℃を超える日もあり、昨日引き続き今日も暑い一日になりそうです
なかなかオンタイムでテレビ番組が見れないので、朝新聞を見た際に気になる番組（ＮＨＫが多いかな）を録画予約するのが日課の一つですが、新聞休刊日に番組表を見落とした時に限って見たい番組がやっていて悔しい思いをしています
は〜、ＮＨＫオンデマンドに登録するかなぁ
と思いましたら、気軽にご来場くださいませ
